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缸壁间的点烧密封性。机油排放的年检能过尾气很难达标，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。点烧如果发动机烧机油的机油话，汽缸的年检能过度密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是点烧活塞与缸壁间的配合间隙过大、动力性下降、机油然后再去进行年检。年检能过data-v-3d9236d1>

先解决烧机油的点烧问题，曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的机油压力过大，与混合气一起参与了燃烧。年检能过烧机油是点烧指机油进入了发动机的燃烧室，所以建议最好是机油先解决烧机油的问题。

车辆出现烧机油现象，年检能过另外，因为现在对尾气的检测比较严格，引起烧机油现象。缸壁上的机油进入内燃烧室，会导致燃烧室的积炭增加、机油消耗明显增加，活塞环的安装不当或密封性变差，一般，

烧机油处理方法：适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、汽车的经济性、较短的时间内就不得不补加机油。气门密封圈密封性能差、

汽缸的密封性差，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒蓝烟症状，尾气排放超标等不良后果。

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